Máte doma starší kolo, na kterém už vlastně ani nejezdíte, protože nemáte už tu správnou kondici nebo se vám prostě nechce v potu tváře šlapat do blízkých kopců? Nenechávejte kolo zanášet dál prachem, přestavte si ho na elektrokolo a najděte pro něj mnoho nových možností využití. Můžete s ním se zanedbatelnými provozními náklady jezdit do práce, nebo zase začít jezdit na cyklistické výlety po okolí, aniž byste se strhali. Na rovince můžete udělat něco pro svoje zdraví a užívat si jízdu s lehkým šlapáním, když však přijde kopec, pomůže vám ho překonat elektromotor. Šlapat můžete, ušetříte tím energii baterie, ale do běžných kopečků se můžete elektrokolem nechat prostě vyvézt. Už žádné přehnané pocení ani zadýchávání. Užijete si prostě výlet a přírodu. Postupně třeba získáte zase někdejší kondici a motor budete potřebovat méně a méně, je to jen na vás. Nešlapte na místě na rotopedu u televize, vyrazte zase ven na vzduch!

Author Memphis po aplikaci setu MagicPie 26 zadní. Výkon 750W/36V,akumulátor LiFePO4 12Ah/36V

Samozřejmě máte možnost koupit si pro tyto účely kompletní e-kolo, ale když už máte starší kolo doma, proč ho nepřestavět a neušetřit? Pro přestavbu slouží tzv. „konverzní sety“, které obsahují vše potřebné a pasují na 95% v současnosti používaných kol. Hlavní součástí je bezkartáčový elektromotor o různých výkonech (250W, 350W nebo třeba 500W), který je součástí předního nebo zadního kola (dodává se přímo s kompletním kolem, stačí ho jen vyměnit). Dále sety na přestavbu obsahují dvojici brzdových páček, ovladač plynu a řídící jednotku. Může obsahovat i nejrůznější držáky, brašny na baterie nebo čidla šlapání (PAS). E-shop s komponenty ZDE

Author Reflex. Mini motor 250W/36V zadní, akumulátor LiFePO4 10Ah/36V Alu

Baterie se prodávají samostatně, aby si každý zákazník mohl vybrat kapacitu a technologii podle svých potřeb a finančních možností. Nejdostupnější jsou klasické olověné baterie, které jsou ale také poměrně těžké. Špičkou v technologických trendech jsou naopak baterie LiFePO4 (vylepšená Li-ion technologie), které vynikají dlouhou životností, vysokými kapacitami i proudy a hlavně velice nízkou hmotností. Jsou však podstatně dražší. E-shop s komponenty ZDE

Set na přestavbu si můžete u nás zakoupit jako stavebnici, ale nabízíme také kompletní přestavbu vašeho kola na klíč. Kolo si u vás vyzvedneme a zase vám ho dovezeme zpět, to už to bude ale moderní elektrokolo do města i do terénu! Na tuto možnost se u nás prosím informujte.  E-shop s komponenty ZDE

Složení odpovídá nové vyhlášce MDČR č.283/2009, která mění vyhlášku 341/2002 Sb. ( příloha č.14 ) ZDE (PDF)

Najdete v e-shopu ZDE

Dodáváme v šíři 9 mm, 15 mm a 25 mm. Najdete v eshopu ZDE

Nosiče Wjenzek jsou použitelné na 99 % typů automobilů s tažným zařízením.

Tažné zařízení je nutnou podmínkou pro upevnění našich nosičů.

Všechny nosiče Wjenzek mají certifikaci č. 8SD2931 Ministerstva dopravy ČR,

prošly testy státní zkušebny TŰV – SŰD v Praze a byly zkoušeny v reálných a náročných podmínkách české silniční sítě. Úspěšně dopadly i testy po evropských cestách i necestách (Balkán).

Nosič Wjenzek – typ ALFA v duralovém provedení

Má evropskou certifikaci od holandské firmy RDW č. e4 0084.

Wjenzek zaručuje snadnou, bezpečnou a pohodlnou přepravu Vašich jízdních kol.

U našich nosičů nepotřebujete svaly Herkula ani žebřík, neruší Vás ani hukot kol na střeše za jízdy ani vysoká spotřeba PHM. Nemění se jízdní vlastnosti automobilu. Nosiče byly testovány i v 200 km rychlosti, přesto, obzvláště na našich cestách, doporučujeme rychlost omezit na 130 km/hod. Našimi výrobky lze přepravovat kola silniční, horská, treková, trialová i dětská.

Výrobky Wjenzek jsou navrženy tak, aby co nejvíce vyhovovaly uživateli.

Upevnění nosičů na kouli tažného zařízení i samotných kol je rychlé a snadné, že je bez problému zvládne i hezčí polovina populace. Samotný nosič na tažné zařízení i jízdní kola v nosiči jsou uzamykatelné, přesto doporučujeme kola v nosiči uzamknou ještě lanovým zámkem. Všechny nosiče Wjenzek jsou sklopné i s upevněnými koly, to znamená, že umožňují přístup do zavazadlového prostoru automobilu kdykoliv během výletu či dovolené aniž by bylo nutno kola sundávat. Při normální manipulaci s našimi nosiči jsou Vaše kola zabezpečena proti jakémukoliv poškození během transportu.

Zadní nosiče kol Wjenzek jsou vyráběny ocelové a duralové.

Nosiči kol Wjenzek lze převážet maximálně čtyři kola. Základní typy jsou pro 2 kola a pro 3 kola. Nosič typu OFFROAD je určen pro terénní automobily, případně pro speciální typy automobilů SUV, dodávkových automobilů aj., kde jsou dlouhé a kolmé dveře. I na tento typ lze použít adaptér.

V případě zájmu o určitý typ našeho nosiče Vám doporučujeme si zkontrolovat svislé zatížení tažného zařízení v technickém průkaze a porovnat jej se součtem hmotnosti nosiče a max. hmotnosti nákladu (viz produkty), abyste se vyhnuli případným problémům s policejní kontrolou. Nosnost našich nosičů je testovaná s nákladem přesahujícím o 20% max. nosnosti nákladu.

Více o jednotlivých typech základních nosičů Wjenzek naleznete v sekci "Nosiče kol na TZ" .

Adaptéry jsou přídavná zařízení použitelná na základní typy nosičů umožňující transport jednoho kola navíc. Jednoduchým, rychlým a bezpečným způsobem se adaptér upevní na nosič. Upevnění jízdního kola na adaptér se provádí stejně jako na vlastním nosiči, je tedy stejně pevné a bezpečné, pouze s tím rozdílem, že uchycení rámu kola na adaptéru se provede speciální upínkou (je součástí adaptéru) za rám posledního kola na nosiči.

U všech nosičů lze Adaptér kdykoliv dokoupit a nainstalovat na již dříve zakoupený nosič.

Pokud se vyskytne problém s otevřením kufru v případě nosičů ALFY 3, ALFY 3+1, máme verzi o 5 cm delší – prodlouženou verzi nosiče. Přesto tento nosič neřeší všechny případy.

K průkaznosti certifikátu podle české vyhlášky stačí výrobní štítek.

Doporučujeme však vozit spolu s technickým průkazem vozidla i kopii našeho certifikátu, který je přílohou záručního listu.

U zadních nosičů Wjenzek,

stejně jako u všech ostatních zadních nosičů je třeba přemístit zadní SPZ z vozidla na nosič, jelikož v České republice zatím nelze získat třetí SPZ.

K přednostem zadních nosičů Wjenzek patří především cena

a technické vlastnosti ve své kategorii, rychlá a jednoduchá montáž a demontáž, skladovatelnost, úspora PHM, přístup do zavazadlového prostoru, jednoduché a bezpečné uchycení jízdních kol zamezující jejich poškození.

V případě zájmu o určitý typ našeho nosiče Vám doporučujeme si zkontrolovat svislé zatížení tažného zařízení v technickém průkaze a porovnat jej se součtem hmotnosti nosiče a max. hmotnosti nákladu (viz. "Nosiče kol na TZ"), abyste se vyhnuli případným problémům s policejní kontrolou. Nosnost našich nosičů je testovaná s nákladem přesahujícím o 20% max. nosnosti nákladu.

Více o jednotlivých typech základních nosičů Wjenzek naleznete v sekci "Nosiče kol na TZ"

Přicházíme s jarním snížením cen měničů napětí z 12 na 230V a z 24V na 230V.  Potřebujete-li mít v autě na cestách napětí 220V pro nabití telefonu, fotoaparátu nebo notebooku, pak je řešením měnič napětí. Taktéž, chcete-li na dlouhé cestě pustit dětem DVD přehrávač a nemáte autoadapter. Oddělení měniče napětí najdete "ZDE"

HAKR nabízí pro přepravu lyží jednoduché nosiče lyží s dvojím jištěním proti otevření v základní řadě celokovové a ve vyšší řadě hliníkově, obě řady s možností použití zvyšovacích podložek pro případ, že se vázání lyží dotýká střechy vašeho automobilu. Tento problém řeší další řada nosičů tzv. „carve“ kde jsou lyže v nosiči uloženy naklopené pod určitým úhlem.

V e-shopu najdete ZDE

Nosič lyží ALU

Nosič lyží UNI

Nosič lyží EXTRA CARVE SKI

Zvyšovací podložka pro nosič lyží UNI/ALU

Artiklové číslo: 0490,0490

Přípravek pro opravy systémů s cirkulující horkou vodou nebo nemrznoucí směsí v chladících soustavách automobilů. Neusazuje se v systému chlazení a může být používán i preventivně. S jeho pomocí lze opravit drobné praskliny chladiče, vložky topení, popř. bloku motoru. Ušetří vám náklady na doplňování unikající chladící kapaliny.

• Přípravek THURMO nasypte přímo do chladiče, radiatoru nebo jiného systému naplněného horkou vodou nebo nemrznoucí kapalinou.
• Nastartujte motor a zahřejte jej na provozní teplotu. THURMO se  v horké vodě rozpustí a utěsní prasklinu z vnější strany stabilní kovovou plombou.
• Pro malé defekty stačí menší množství, např. půl sáčku THURMO. U velkých vozů 1 sáček na každých 10 litrů chladící kapaliny.
• Prasklé bloky motorů lze opravit stejným způsobem. Při opravách velkých defektů je vhodné prasklinu nejprve mechanicky utěsnit , např. ocelovou vatou.
• Přesvědčte se, zda chladící systém není ucpaný. U starších vozů se doporučuje chladící systém nejprve propláchnout.
• THURMO nepůsobí korozivně na žádné části chladícího systému a působí v jakémkoliv chladícím roztoku.
• Nikdy nekombinujte THURMO s obdobnými přípravky.
• POZOR!! THURMO může při zvlhnutí vytvářet hrudky. Tento jev však není nikterak na závadu.

              

V čem tedy spočívá hlavní přednost řetězu SNOX? Po stránce "hardwaru" je to stále klasický sněhový řetěz, relativně subtilní, ale díky moderním materiálům velmi odolný a přitom lehký a skladný. Zde tedy převratné odlišnost nenajdeme. Při zevrubnějším zkoumání ještě nenasazeného kousku jsme však rázem doma. Řetěz je po celém obvodu spojitý a postrádá jekékoli spojovací prvky. Po obvodu probíhá pružné lano (tzv. Snow-Ring), které prochází plastvou krabičkou (tzv. Snox-Box) opatřenou rolnou, zajišťující potřebné napnutí a utažení řetězu. Jediné, na co musí řidič dbát, je přetažení řetězu za zadní hranu penumatiky po celém dostupném obvodu. Jakmile vůz popojede, napínací lano se tažnou silnou snox-boxu přetáhne za okraj pláště i tam, kde bylo předtím ve styku se zemí, a stáhne s sebou i vlastní řetěz. Navíc dojde po několika metrech k automatickému dostředění. Ještě snazší je demontáž řetězu - to lze provést doslova jedním tahem. Celé to připomíná fungování samonavíjecích bezpečnostních pásů. Pokud je vůz v klidu, lano je volné a dá se odvíjet. Jakmile se vůz pohne, mechanizmus snow-boxu lano zablokuje a to drží řetěz v napnuté poloze na kole. "Sněhový řetěz Snox lze nasadit tak snadno jako koupací čepici. MONTÁŽNÍ NÁVOD (PDF)

NAJDETE V E-SHOPU ZDE

HAKR nabízí nosiče kol dělené do tří řad. Od nejnižší / UNI a UNI „Z“ / , které jsou vhodné pro občasnou přepravu kol přes střední / CYKLO PRO a CYKLO PRO ALU / s kterými je příjemné vyrážet do přírody každý víkend až po nejvyšší /SPEED a SPEED ALU / které se hodí pro všechny typy rámu a lze jezdit vyššími rychlostmi díky jejich tuhosti. 

Nosiče a jejich ceny najdete v e-shopu "ZDE"

Nosič kol SPEED ALU PROFI

Artiklové číslo: 0902

Nosič nejvyšší třídy. Materiál ALU + plast. Upevnění kol pomocí clip řemínků.

Nosič kol SPEED

Artiklové číslo: 0600

Univerzální nosič kol vyšší třídy. Konstrukčně řešen pro vyšší rychlost a větší vzdálenosti.

Nosič kol CYKLO PRO ALU

Artiklové číslo: 0901

Hliníková verze nosiče kol CYKLO PRO.

Nosič kol CYKLO PRO

Artiklové číslo: 0900

Univerzální nosič kol střední třídy. Materiál kov, koncovky jsou z plastu. Nosič CYKLO PRO je vhodný pro převoz kol na střední vzdálenosti.

Nosič kol UNI "Z"

Artiklové číslo: 0510

Základní typ nosiče kol, materiál kov, koncovky jsou z plastu. Nosič je vhodný pro převoz kol na kratší vzdálenosti.

Nosič kol UNI

Artiklové číslo: 0500

Základní typ nosiče kol, materiál kov, koncovky jsou z plastu. Nosič je vhodný pro převoz kol na kratší vzdálenosti.

Často se stává, že v pojistkové skříni není již volný prostor pro připojení dalšího jištěného okruhu nebo nelze zasahovat do elektroinstalace vozidla vzhledem ke garanční lhůtě vozidla. Idelálním řešením pro tyto případy je použití pojistkových odbočovačů v provedení ATO nebo MINI. Kabeláž vedoucí do pojistkové skříně má dostatečnou kapacitu na to, aby z jednoho místa bylo možno odebírat energii pro další spotřebič. Manimulace je jednoduchá. Kabel nového spotřebiče se spojí s kabelem odbočovače, do odbočovače se vloží pojistka pro jištění daného okruhu, z pojistkové skříně se vyjme původní pojistka a na její místo se vloží odbočovač. Pojistkové odpočovače naleznete "ZDE"

 a pro pojistky MINI

Nízká energetická náročnost (1W/24V) dlouhá životnost, světelný modul glowpoint šetří energii a náklady. Světelné moduly glowpoint se hodí do každého koncového světla s paticí BA15s. Může být použit jako koncové nebo zadní obrysové světlo.

Světelné moduly glowpoint jsou dlouhodobě dobře viditelné, mají extrémně rychlý čas zapnutí.

Pouzdro světelného zdroje glowpoint je sériově vybaveno dvěma svítícími diodami a paticí BA15s, sklo z PMMA má dvě předlisované čočky a je svařeno s pouzdrem zcela vodotěsně. V e-shopu najdete "ZDE"

Epoxidový tmel pro rychlé a trvalé opravy všeho druhu, jen ho mít po ruce. Magická tyčinka Magic Bond je vhodná:

• pro trvalá i nouzová řešení
• má mnohostranné použití
• dětsky jednoduché zacházení
• ohromující pevnost

 

1. pro co nejlepší výsledek očistěte, zdrsněte a odmastěte opravovaný povrch
2. oddělte potřebnou část Magic Bondu
3. přibližně 1 minutu hněťte v ruce dokud materiál nezíská světlou barvu
4. naneste, vtlačte na opravované místo, přebytečné množství odstraňte
   
5. když materiál zbělá, musí být zpracován během 2 minut
6. pro získání hladkého povrchu jej vyhlaďte rukou za použití vody
7. při opravách ploch, které jsou vlhké, prosakují nebo jsou pod vodou, přitlačujte materiál dokud nenastane adheze
8. po práci si důkladně umyjte ruce mýdlem
9. po 5 až 10 minutáchzačíná materiál tvrdnout, po 60 minutách můžete opravený díl opět použít

Jelikož jsou moderní automobily stále nabitější nejrůznější elektronikou, přibývá i pojistek, které se stávají nepřehlednějšími a při jejich výměně začíná pátrání po té, která praskla.

Proto přišla firma Littelfuse s nožovými pojistkami ATO (SMART GLOW STANDARD) a MINI (SMART GLOW MINI)opatřenými kontrolkou, která se po prasknutí pojistky rozsvítí a usnadní hledání závady a její výměnu. Některé hodnoty již máme skladem, ostatní jsou objednány. Najdete je "ZDE"

Mimořádná AKCE do odvolání na upínací popruhy pewag

Dvoudílný popruh oranžový, tažná síla 2000daN, L= 8m, šíře 50 mm cena 252,- Kč bez DPH - najdete "ZDE"

Dvoudílný popruh oranžový, tažná síla 2000daN, L= 10m, šíře 50 mm cena 269,- Kč bez DPH - najdete "ZDE"

Volný konec popruh s hákem oranžový, tažná síla 2000daN, L= 9,5m, šíře 50 mm cena 176,- Kč bez DPH- najdete "ZDE" 

Tyto zásobníky se vyznačují obzvláště vysokou zatížitelností a stabilitou. Účelná příslušenství, jako přepážky, odnosné tyčky a etikety umožňují variabilní a vícenásobné použití tohoto systému. Dodávají se v barevném provedení modrá, červená, zelená, žlutá a šedá. Již v prodeji. Postupně budou zařazeny do nové sekce "ZDE"

Případné dotazy napište na info(at)sukorady.cz

Průchodky – guma

Průchodka se vsazuje do otvoru v plechu, aby chránila např. procházející elektrický kabel před prodřením o hranu plechu. V plechu o tloušťce "t" musí být vytvořena díra o průměru "d1". Viz sekce "Gumové průchodky a fajfky"
Průchodky v tabulce odpovídají níže technickému nákresu, ceny odpovídají naší běžné marži a vycházejí z nákupních cen z různých zdrojů. Má-li průchodka o daném průměru více variant pro různé tloušťky plechů, najdete ji v detailu produktu, nebo přímo po kliknutí na dané objednací číslo.

Uvedené položky je možné objednat v e-shopu v sekci "Gumové průchodky a fajfky"

Přerušovače směrových světel (blinkrů) od českého výrobce v provedení 6V, 12V a 24V k použití např. v motocyklech Jawa, v automobilech Trabant, Š105/120/130, Favorit, v nákladních autech Liaz a Tatra s v traktorech Zetor. Najdete je v oddělení "Přerušovače blinkrů" 

Pérové samosvorné spony se používají ke spojování hadic chladícího a topného okruhu v automobilech. Svým pružným přítlakem dovedou reagovat na změny v teplotách těchto sytémů. Speciální kleště s aretací a otočnými čelistmi na snadnou demontáž a montáž pérových hadicových spon. Najdete v novém oddělení Hadicové spony pérové

Téměř každý motorista občas řeší problém se zkorodovanou nebo vyhřátou paticí žárovky v hlavním reflektoru nebo v ostatním osvětlení vozidla. Přinášíme vám některé patice v nově vytvořeném oddělení "Patice žárovek-objímky" , které najdetev sekci "Autoelektrika".

Najdete v oddělení "Patice žárovek-objímky"

Rozšířili jsme sekci "Konektory MTA" o sady konektorů TIMER a konektorové spojky Super Seal Waterproof. Používají se hodně k čidlům motorů a k propojování osvětlení vozidel. Kompletní katalog MTA elektroinstalace v PDF (25.7MB) ke stažení "ZDE"

Firma pewag má ve svém sotrimentu i speciální bodlinové řetězy pro nákladní automobily do Norska. Vyhovují norským předpisům, nejsou však schváleny pro provoz v ČR. Dodávají se ve dvou variantách, jednoduché s 13(14) příčkami a dvojité s 25(26 a 28) příčkami.

PREZENTACE

RUDmatic Soft Spike - texil prolíná kovem! Originální zcela nová patentovaná technologie ferrofil®.     

  

        

Schváleno TÜV, MDaS ČR, osvědčení č.3225.          

Plnohodnotná náhrada sněhových řetězů. Určeno pro osobní automobily , SUV a dodávky. Skladné, lehké! Jednoduchá montáž! Spolehlivé = RUD = záruka kvality! Doporučujeme i pro vozy, kde je zkázáno používat běžné sněhové řetězy! Kompatibilní se systémy ABS, ASR, ESP ..! Minimální vibrace! Žádný hluk! Fascinující brzdný účinek ve srovnání se sněhovými řetězy! Naplňuje novou vyhlášku č. 202/2008 Sb.

 patentovaná technologie ferrofil®

V úterý 9.9. jsme se zúčastnili světové premiery návleků na pneunatiky RUDmatic Soft Spike, které představila firma RUD na brněnském zimním stadionu. Jedná se o textilní návleky, které nahrazují sněhové řetězy. RUDmatic Soft Spike je vyroben ze speciální textilie ferrofil® Soft Spike vyztužené monovlákny s ocelovým opletem. Ferrofil® Soft Spike pás má velké množství přídavných přilnavých prvků, které účinně zlepšují adhezi běhounu pneumatiy a tím výrazně zvyšují přenos síly na sněhu s ledu. Byli jsme přítomni jídám po ledu na zimním stadionu a musím kostatovat, funguje to. Musí se jet opatrně, ale auto vás poslouchá. VIDEO ZDE

O tento zajímavý výrobek chceme rozšířit naši nabídku sněhových řetězů pro nadcházející sezonu. Bližší informace přineseme jakmile obdržíme podklady.

Dodávají se ve třech provedení o různých délkách.

s jednou elektrodou

s boční elektrodou

zapouzdřené v trubici

Katalog s rozměry a objednacími čísly najdete ZDE (PDF)

Dalším rozšířením našeho sortimentu jsou nosiče kol ALFA 2+1 a ALFA 3+1 .

Tyto sklopné nosiče vychází z verze ALFA 2 a ALFA 3, ale jsou uspůsobeny k nasazení adaptéru pro vezení třetího - čtvrtého kola a v případě potřeby lze adapter pro třetí - čtvrté kolo sejmout a máte nosič pro dvě - tři kola. Určeno pro 2-3 resp. 3-4 kola. Tloušťka rámu kol: 22 - 75 mm.

Hmotnost ALFA 2+1 : 15 kg. Max. hmotnost nákladu: 45 kg.

Hmotnost ALFA 3+1 : 17,6 kg. Max. hmotnost nákladu: 60 kg.

Konektor: 7 - pólový, možno dokoupit adaptér z 13 na 7 pólů. Max. šíře vozidla: 1.850 mm. Vhodné pro automobily typu hatchback, kombi, či s pátými dveřmi vyklápěnými nahoru, včetně off-roadů bez rezervy na pátých dveřích. Velkou výhodou těchto nosičů je možnost sklopení tohoto nosiče včetně naložených kol, takže se bez problému dají otevřít 5. dveře u většiny vozidel této kategorie. Zamykání kola ANO, zamykání nosiče na tažné zařízení ANO

Střešních nosiče podélné i příčné, autoboxy, nosiče kol a lyží můžete nyní nakoupit na naší prodejně v Sukoradech. Střešní nosiče pro vozy Škoda a vybrané autoboxy najdete v sekci "Střešní nosiče a boxy" a vedeme je skladem.

Jako spolupracující firma s firmou NEUMANN a jako jedno z odběrních míst portálu NEUMAX.CZ dále nabízíme autostany, speciální boxy a tažná zařízení. Prodej značek Neumann, Thule, Fapa, Mont Blanc, Hakr, Piccola, Atera, Kamei, Automaxi.

Tento sortiment najdete na webu, kde si jej můžete i objednat. Pokud se vám místem odběru objednaného zboží hodí, vzhledem k vašemu bydlišti, naše prodejna v Sukoradech, můžete si při dokončování objednávky na NEUMAX.CZ vybrat možnost osobního odběru na prodejně v Sukoradech. Zboží bude z velkoobchodu doručeno na naši prodejnu. Jakmile dorazí, domluvíme se s vámi telefonicky, kdy se vám hodí jeho vyzvednutí. Po domluvě možno i navečer, mimo pracovní dobu. Ušetříte tím poštovné a v případě potřeby vám zakoupené nosiče a boxy zdarma namontujeme.

Doplnili jsme též sekci "Osvětlení" a "Odrazky" .

Zajišťujeme dodávky a montáž u nás zakoupených tažných zařízení od dodavatele SVC Náchod, který je výrobcem tažných zařízení pro osobní, dodávková a nákladní auta značek:

ALFA ROMEO, ASIA, AUDI, AVIA, BMW, CITROEN, DACIA, DAEWOO, DAF, DAIHATSU, DETHLEFFS, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, ISUZU, IVECO, JEEP, KIA, LADA, LAND ROVER,MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, OLDSMOBILE, OPEL, PEUGEOT, PONTIAC, RENAULT, ROVER, SAAB, SEAT, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, ŠKODA, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN, OBYTNÁ VOZIDLA.

Jednotlivé typy najdete ZDE (PDF)

POPTÁVKU NA CENU S MONTÁŽÍ MŮŽETE ZADAT ZDE

Na montáže máme certifikaci, tudíž po montáži nemusíte na STK, ale jdete přímo na evidenci vozidel k zapsání tažného zařízení do technického průkazu vozidla.

OBJEDNÁVKY na tel.: 326 397 552, 602 385 098 PO - PÁ 7.30-16.00 nebo info(at)sukorady.cz

Tažná zařízení jsou vyráběna a schvalována dle směrnic Evropského společenství EC 94/20. Záruku kvality výrobku zajišťuje systém řízení kvality ČSN EN ISO 9001:2001 dozorovaný společností TÜV. Tažná zařízení dodávaná SVC Náchod lze namontovat a zaregistrovat ve všech státech Evropského společenství.

Jednoduchý tester na autobaterie a funkci dobíjení. Přehledná tříbarevná signalizace, rozsah 0 – 12 V. Detekuje stav nabití baterie (při vypnutém motoru), nebo výstup alternátoru (při běžícím motoru). Zadní panel je opatřen magnetem pro snadné upevnění. Výhodou je operativní otestování autobaterie a alternátoru.

Měření stavu akumulátoru

Měření stavu akumulátoru je nutné před jízdou a během měření musí být zapnuta obrysová a potkávací světla. Na výsledek měření má také velký vliv okolní teplota. S klesající teplotou okolí klesá i napětí akumulátoru a jeho kapacita. Měření se provádí při vypnutém motoru. Rozsvícené LED diody signalizují stav nabití akumulátoru. Výsledek měření:

• svítí dioda č. 1, 2 a 3 (červená, žlutá a zelená) je baterie dobře nabita
• svítí dioda č. 1 a 2 (červená a žlutá) je baterie napůl nabita, nutno dobít
  
• svítí dioda č. 1 (červená) je baterie vybita, nutno dobít

Měření dobíjení

Měření se provádí při spuštěném a ohřátém motoru. Černá svorka se připojí na (-) pól baterie, potom se přitiskne hrot na červeném vodiči na (+) pól baterie. Rozsvícené LED diody signalizují stav nabíjecí soustavy. Výsledek měření:

• kromě diod 1, 2 a 3 svítí dioda č. 4, 5 a 6 (červená, žlutá a zelená) = správná funkce a stav alternátoru a nabíjecí soustavy
• kromě diod 1, 2 a 3 svítí dioda č. 4 a 5 (červená a žlutá) = snížené nabíjení, je vhodná kontrola v servisu
• kromě diod 1, 2 a 3 svítí dioda č. 4 (červená) = nedostatečné nabíjení, je nutná kontrola v servisu

Přístroj je na zadní straně vybaven magnetem pro uchycení na karoserii vozidla, aby byly obě ruce volné pro manipulaci s vodiči.

NAJDETE V E-SHOPU ZDE

Psal se rok 1912 a motorismem žilo také malé německé městečko Ludwigsburg. Právě tam se pro automobily nadchli pánové Behr a Ruprecht, kteří založili společnosti pro výrobu autosoučástek. Za její název zvolili slovo BERU, tedy první dvě písmena z každého jména. V té době si oba čerství podnikatelé ani neuvědomovali, jaký význam bude mít jejich firma ve vývoji techniky zapalování nejen pro automobilové motory. Na druhé straně jim ale neunikla skutečnost, že Ludwigsburg se nachází jen 30 km od Stuttgartu, metropole průmyslově nejvyspělejší a nejbohatší části Německa. Právě tam probíhala koncentrace průmyslového kapitálu, tedy i dodavatelů a výrobců automobilů. Proto již v roce 1920 zavedla od BERU do sériové výroby svíčky s tangenciálně umístěnou elektrodou a stala se dodavatelem pro značky Mercedes Benz a Horch. O deset let později se začaly vyrábět první dvouelektrodové svíčky typu K 45B a K 225B, předchůdkyně dnešních moderních víceelektrodových svíček.

V letech 1932-33 vyvinula firma pro vozy Mercedes Benz první čtyřelektrodovou svíčku, která se od svých předchůdkyň odlišovala i jejím odrušením. Kromě toho svíčka byla vodotěsně spojená s kabely zapalování. Po druhé světové válce se automobil stal jedním z nejvýznamnějších pomocníků při obnově válkou zničené Evropy. Požadavky na snížení spotřeby paliva podnítily firmu BERU urychlit a dokončit vývoj žhavících svíček pro tehdy již upřednostňované vznětové motory. Koncem padesátých let firma patentuje jednoplášťové žhavící svíčky, jejichž výroba byla předána do řady zemí světa. Toto konstrukční řešení výrazně zkrátilo dobu žhavení.

Další skutečný technický skok učinila firma BERU na přelomu osmdesátých let, kdy vyvinula dvouplášťovou samoregulační žhavící svíčku. Její konstrukční řešení umožnilo, aby tato svíčka díky samoregulační charakteristice žhavící spirály odebírala v závislosti na okolní teplotě pouze nezbytné množství proudu. Jedná se tedy o novou generaci svíček, které předžhavují, žhaví a dožhavují. Tento objev, který postupně převzali i ostatní výrobci zvýšil kvality vznětových motorů, co do rychlosti spouštění, tak co do jejich spotřeby paliva a ohleduplnosti k životnímu prostředí.

BERU je držitelem certifikátu ISO 9001, QS 9000 a dodavatel Porsche roku 1998.

Díky vysokému technickému vývoji a uplatnění nejmodernějších technologií výroby a přípravy vstupního materiálu drží k dnešnímu dni firma BERU další pro ostatní výrobce nepřekonatelný primát:
- výroba speciálních žhavících svíček pro čtyřventilovou techniku
- výroba univerzální čtyřelektrodové žhavící svíčky BERU ULTRA X oceněné mezinárodní cenou AUTOTEC 1998 při své premiéře pro Východní trhy

Výhody nejmodernější zapalovací svíčky na světě

• 6 typů svíček pokrývá prakticky škálu 93% různých typů svíček na trhu
• všechny typy svíček jsou odrušené
  
• neexistuje chyba ve volbě správné svíčky pro motor, protože svíčky již nerozlišují tepelné hodnoty (studené a teplá)
• svíčka zajišťuje spolehlivý studený start a rychlý náběh provozní teploty motoru. Tím snižuje ekologické zatížení a spotřebu paliva
• spolehlivým zapálením směsi zvyšuje pružnost a kulatost chodu motoru

Výrobci, kteří věří značce BERU:

Audi, Bajai, BMW, Caterpillar, Chrysler, Citroën, Cosworth, Cummins, DAF, Detroit Diesel, Eberspächer, Elco, Fendt, Ferrari, Fiat, Fichtel Sachs, Ford, General Dynamics, General Motors, Hindustan, Hyundai, Isuzu, Iveco, John Deere, Kia, KHD, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lansing, Linde, Liebherr, Lister Petter, Lombardini, MAN, Maseratti, Mmassey-Ferguson, Mercedes-Benz, Navistar, Nissan, Opel, Panhard, PAL-Peugeot, Pegaso, Perkins, Peugeot, Piaggio, Porsche, Renault, Rover Group, R.V.I., Saab, Scania, Saurer, Seat, Ssang Yong, Steyr Motorentechnik, Talbot, Telco, U. S. Army, Vauxhall, Viessmann, Volkswagen, Volvo, Webasto, Weishaupt.

Skladem motocyklové žárovky s talířkem a paticí P15d do hlavního světlometu. Čtyři různá provedení baňky. Převážně pro asijské motocykly a čtyřkolky.

Skladem motocyklové žárovky 12V 25/25W, 35/35W a 45/40W, 6V 15/15W, 25/25W a 35/35W a malé motocyklové halogenové žárovky do blinkrů.

Nyní za 1850,-Kč vč. DPH, což je méně než pokuta za nesvícení. Jezděte bezpečněji s denními světlomety a šetřte elektrickou soustavu a baterii vašeho vozidla a svou peněženku.

Vozidlo s rozvícenými denními světly je viditelné nejlépe. Proč je tomu tak a proč s nesmí být používána za šera a v noci vidíte na srovnání níže.

Homologované světlomety pro denní svícení HELLA jsou určeny pro montáž pod, nad nebo do nárazníku. Dodávají se v sadě, která obsahuje jeden pár světel s halogenovými žárovkami H6W 12V / 6W, držáky světel, relé a montážní materiál.

Při montáži nezapomeňte, že světla pro denní svícení nenahrazují tlumená světla za šera a tmy, mají svítit pouze při vypnutém hlavním osvětlení vozidla a při zapnutém zapalování, musí se automaticky vypnout při zapnutí hlavního osvětlení vozidla, musí být schváleny dle ECE R87, montáž musí být v souladu s předpisy ECE R48.

Montážní návod obsahuje vše potřebné pro správnou montáž denních světel.

Najdete v sekci Osvětlení vozidel.

Připravujeme obsáhlou sekci řemeslnického ručního nářadí pro strojírenství, autoopravárenství a stavebnictví od renomovaného českého výrobce ZBIROVIA, a.s., který je rozsahem svého výrobního programu, představujícím více než 100 typů výrobků, jež jsou vyráběny ve 300 typorozměrech, největším a v mnohém sortimentu v současnosti i jediným výrobcem ručního řemeslnického nářadí v České republice. Široký sortiment ručního řemeslnického nářadí – kleští, kladiv, hasáků a sekáčů je ve ZBIROVIA, a.s. vyráběn již více než 145 let.

KATALOG A CENÍK 2008 ZDE (PDF 3,63 MB)

POPTÁVKY A OBJEDNÁVKY na tel.: 326 397 552, 602 385 098 PO - PÁ 7.30-16.00 nebo info(at)sukorady.cz

• Velký upínací rozsah
• Vysoké upínací síly a destrukční momenty
• Více šířek pásků
• Jednodílné a vícedílné provedení
• Různé materiály

Hadicové spony s kloubovým svorníkem GBS podle DIN 3017 jsou vhodné zejména k připevňování sacích a tlakových hadic s vložkami z umělých hmot nebo oceli a vysokými tvrdostmi podle Shora, např. pro:

• užitkové a speciální vozy
• zemědělství
• strojírenství
• výrobu zažízení

Spona GBS s označením "M"

Předstaujeme hadicovou sponu NORMACLAMP® GBS M, v e-shopu najdete ZDE

• již není klasicky spojovaná bodováním, ale je použito mechanického zaháknutí, jak je patrno z obrázku

• šroub a matka kloubového spoje byly modifikovány pro větší zatížení. Z tabulky je zřejmé zvýšení destrukčního momentu u šíří 20, 25 a 30 mm, což v praxi znamená vyšší bezpečnost při použití

• korozní odolnost je 96 hodin v solné mlze

• spona neobsahuje díly s dvojmocným chromem (žlutý chromát), který má v budoucnu úplně zmizet z výrobních procesů

Tato všechna technická vylepšení však nepřináší ve svém důsledku vyšší cenu.

NORMAPLAST® je program pro rychlé spojení hadic. Spojovací díly hadic NORMAPLAST® se dodávají pro vnitřní průměr hadic od 3 mm do 19 mm, vyznačují se vysokou pevností, tuhostí, nepatrnou hmotností, schopností tlumení, odolností proti tření a velkou rázovou pevností. Žebrování na nátrubku zajišťuje jisté spojení mezi hadicí a hrdlem. Dodávají se v provedení : (klik na typ)

• GS - rovná spojka
• GRS - rovná redukční spojka
  
• TS - spojka T s odbočkou
• TRS - spojka T s odbočkou redukovaná
• WS - spojka úhlová
• YS - spojka Y odbočovací
  
• YRS - spojka Y odbočovací redukovaná
• KS - spojka křížová

Trubkové spony NORMAFIX^® RSGU podle DIN 3016 jsou vhodné k upevňování trubek, kabelů, hadic a jiných vedení. Nalézají použití téměř ve všech průmyslových oborech, jako např. ve výrobě vozidel, strojů a přístrojů, hydraulice, technice stlačeného vzduchu, měřící a regulační technice, chemickém průmyslu, ve výrobě lodí, potravinářském průmyslu, elektrotechnickém průmyslu a mnoha jiných oborech.

Trubkové spony NORMAFIX^® RSGU jsou vyrobené z pozinkované páskové oceli. Gumový profil chrání proti vibracím a vzlínání vody. Jejich tvarově přispůsobivý pásek je na koncích zesílen. Toto konstrukční opatření zabraňuje vytržení nebo uvolnění při větších mechanických zatíženích, jaké se mohou vyskytnout u tlakových vedení.

Vyrábí se v šíři 12mm pro průměry od 6 do 22mm s otvorem pro úchytný šroub M5, v šíři 15mm pro průměry od 6 do 35mm s otvorem pro úchytný šroub M8 a v šíři 20mm pro průměry od 10 do 40mm s otvorem pro úchytný šroub M10, další rozměry na potávku.

LITTELFUSE Znamená v překladu z angličtiny-malá pojistka. Americká firma Littelfuse je druhým největším výrobcem automobilových pojistek na světě a největším světovým výrobcem speciálních mikropojistek do elektrotechniky (najdete je v mobilních telefonech, kamerách a videotechnice, satelitní technice i v počítačích).

Firma patentovala a inicializovala vývoj plochých (nožových) pojistek typu ATO, dále MAXI a MINI, které se staly díky kalibrované hodnotě výkonu materiálu (těleso pojistky je vyseknuto z jednoho dílu materiálu, nikoliv navařováno) pojmem nejen pro přímé dodávky do automobilového průmyslu, ale i pro trh náhradní spotřeby = aftermarket. Dalším řešením bylo i uzavření pojistky v její horní plastové části, která brání výletu rozžhaveného kovu do volného prostoru a zvyšuje bezpečnost provozu. Z hlediska řady motoristů dalším dosud opomíjeným momentem je skutečnost, že plastové těleso je vyrobeno z materiálů NEPODPORUJÍCÍM HOŘENÍ. V praktickém užití to znamená, že plastové těleso je nehořlavé, resp. zhasíná a nepodporuje požár ve vozidle.

Pro řadu motoristů i techniků lze dodat, že fa Littelfuse vyvinula pojistky řady MEGA a MIDI, tzv. přechodové pojistky pro vysoký tok ampér, které jsou také zabezpečeny proti výletu žhavého kovu do prostoru při propálení pojistky.

Ucelená řada dodavatelského programu od pojistek, konektorů, vázacích pásků s UV faktorem a prodlouženou trvanlivostí, spínače, vypínače, relé, rychlospojky apod. tvoří komplexní nabízený program autoelektriky.

S nastávajícím podzimem přibývá i deštivých dnů. Pro bezpečnou a příjemnou jízdu za deště je mimo jiné důležité mít v dobrém a funkčním stavu stěrače, zvláště pak jejich činnou část, gumičky stěračů.

Již devět let dodáváme na trh gumičky stěračů TRIDON. Původní název TRIDON (americký výrobce) byl v roce 2005 změněn na nový obchodní název TRISCAN. Změna ochodního názvu však nic nemění na skutečnosti v pokračujících dodávkách speciálních náhradních lišt pro stěrače s příměsí grafitu, stěrače s kevralovým raménkem a lištou s příměsí grafitu

Vlastní lišta a břit jsou zhotoveny ze speciálního přírodního kaučuku s příměsí grafitu, lišta má tendenci nepřimrzat, lehce klouzat po skle i při nízké vlhkosti, grafit se postupně uvolňuje, ale nemaže. Není třeba měnit a vyhazovat celá raménka stěračů! Univerzální stírací lišta (gumička) o délce 61 cm a šířce kolejnice 7 mm (lištu, včetně koncovek, je možno zkrátit na potřebnou délku stěrače). Vhodné pro většinu osobních, užitkových automobilů. Pružná kolejnice je zhotovena ze směsi polyamidu s kevlarem (proti klasickým kovovým pérům, či plastovým lištám), což zaručuje dlouhodobou životnost a elasticitu celé lišty. Vyšší životnost proti klasické gumě či silikonovým gumám zejména v kombinaci s ocelovým pérem. Česká homologace Atest 8SD 1949

Najdete je v sekci Stěrače - Stírací lišty Tridon.

Nabídka xenonových výbojek za zajímavé ceny.

výbojka xenonová D2 S 85V 35W P32d-2pro eliptické reflektory s čočkou, čirá

Světelný tok 3200 lm, teplota světla 4500 K,   cena 1156,-Kč  bez DPH

Najdete v e-shopu v sekci Autoelektrika v oddělení Autožárovky