V čem tedy spočívá hlavní přednost řetězu SNOX? Po stránce "hardwaru" je to stále klasický sněhový řetěz, relativně subtilní, ale díky moderním materiálům velmi odolný a přitom lehký a skladný. Zde tedy převratné odlišnost nenajdeme. Při zevrubnějším zkoumání ještě nenasazeného kousku jsme však rázem doma. Řetěz je po celém obvodu spojitý a postrádá jekékoli spojovací prvky. Po obvodu probíhá pružné lano (tzv. Snow-Ring), které prochází plastvou krabičkou (tzv. Snox-Box) opatřenou rolnou, zajišťující potřebné napnutí a utažení řetězu. Jediné, na co musí řidič dbát, je přetažení řetězu za zadní hranu penumatiky po celém dostupném obvodu. Jakmile vůz popojede, napínací lano se tažnou silnou snox-boxu přetáhne za okraj pláště i tam, kde bylo předtím ve styku se zemí, a stáhne s sebou i vlastní řetěz. Navíc dojde po několika metrech k automatickému dostředění. Ještě snazší je demontáž řetězu - to lze provést doslova jedním tahem. Celé to připomíná fungování samonavíjecích bezpečnostních pásů. Pokud je vůz v klidu, lano je volné a dá se odvíjet. Jakmile se vůz pohne, mechanizmus snow-boxu lano zablokuje a to drží řetěz v napnuté poloze na kole. "Sněhový řetěz Snox lze nasadit tak snadno jako koupací čepici. MONTÁŽNÍ NÁVOD (PDF)

NAJDETE V E-SHOPU ZDE